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El 23 Rallye Monte-Carlo Historique saldrá desde Barcelona

El 23 Rallye Monte-Carlo Historique saldrá desde Barcelona

La 23ª edición del Rallye Monte-Carlo Historique, la prueba de regularidad para vehículos clásicos más importantes de Europa, empezará el viernes 31 de enero en Barcelona. Por octava vez el RACC organiza la salida del rally en Barcelona, juntamente con otras seis ciudades europeas: Bad Hombourg (Alemania), Milán (Italia), Reims (Francia) y Monte-Carlo (Mónaco), además de Glasgow (Escocia, Reino Unido) y Atenas (Grecia), lugares desde los cuales los vehículos saldrán el miércoles 29 de enero.

Los participantes que salgan de Barcelona lo harán a partir de las 19 horas, desde el podio instalado en el Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona. Los vehículos clásicos se dirigirán a Francia por la frontera de Puigcerdà y, después de 5 días de acción, la prueba terminará el miércoles 5 de febrero en Mónaco. El Rallye Monte-Carlo Historique, organizado por l’Automobile Club de Monaco, se prevé dificultoso con el tiempo inestable y con condiciones de asfalto cambiantes.

Saldrán 14 equipos participantes que lo harán al volante de vehículos de cómo mínimo 40 años de antigüedad que en su momento compitieron en el Rally Monte-Carlo del campeonato del mundo. En función de la edad de cada automóvil y también de la elección de los pilotos y copilotos se adjudicará a cada uno de los equipos una media de velocidad. Así mismo, el día 31, después de las verificaciones administrativas y técnicas, los coches quedaran en régimen de parque cerrado hasta el momento de la salida.

La mayoría de los equipos están formados por pilotos y copilotos de renombre que son especialistas en esta competición. Los primeros en salir serán David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911S 2.0, 1969n núm.52), seguido de los Víctor Sagí, padre e hijo (Porsche 911S, 2.0, 1968, núm.73). Álvaro Rollán-Juan Rollán (Porsche 911T 2.2, 1970, nim.81) y los franceses Serge Berthouly-Fabienne Pommier (Datsun 240Z, 1973, núm. 168) y Laurent Berthouly-Jean Luc Bres (Renault 17  Gordini, 1972, núm.169).

Se debe destacar la presencia de tres equipos de SEAT Históricos: Enrique Trillo-Carles Jiménez (SEAT 1430-1600, 1974, núm.171), Iván Vicario-Jesús Bonilla (SEAT 127, 1973, núm.299) y Josep María Bardolet-Eloi Alsina (SEAT 1400B, 1957, núm. 307), será el coche más antiguo que salda de Barcelona.

Completan el grupo de vehículos Renaud  Canuyt-Phillippe Jougla (BMW 2000 Tii Touring, 1973, núm. 172); el equipo argentino Enrique Lukasiewicz Martin Lukasiewicz (Autobianchi A112 Abarth, 1979, núm. 258); los franceses Christophe Bru-Bernard Lafitedupont (Lancia Fulvia Coupé 1.3 S, 1970, núm. 260); el andorrano Antonio Arderiu-Luis Góngora (Autobianchi A112 Abarth, 1979, núm. 273) y los españoles Eduard Falgàs-Alexandre Falgàs (SEAT 127, 1979, núm. 275) y Martínez Díaz-María Angustias Díaz (Citroën 2CV, 1977, núm. 297).

Serán ocho marcas automovilísticas que tomarán la salida desde Barcelona siendo SEAT la más numerosa (4 unidades), seguida de Porsche (3) y Autobianchi (2). Reunirá pilotos y copilotos de 4 nacionalidades, entre las cuales destacan los equipos españoles, que son los más numerosos, seguidos de los franceses, andorranos y argentinos.

Es un Rally con un itinerario largo y selectivo. Después de pasar por varias ciudades catalanas, habrán recorrido 170j¡km, las tripulaciones entraran a Francia por el paso fronterizo de  Bourg-Madame, donde habrá un control de paso. En esta etapa de concentración, que terminará en Buis-els-Baronnies, los participantes salidos de Barcelona recorrerán cerca de 800j¡km y estarán aproximadamente 18 horas al volante.

En este momento se reagrupan todos los competidores llegados de las diferentes ciudades . Se hará el último control horario antes de iniciar la competición el 1 de febrero a las 19:30hrs. En este punto los participantes habrán recorrido 958km. Después de completar la etapa de concentración empezará la auténtica prueba contra el cronómetro, que incluirá tramos míticos de la prueba monegasca y culminará el 5 de febrero en Mónaco.

Montse Carreño, 28-Enero-2020