Nani Roma y Marc Coma, los mejores en el Dakar 2014

Con 204 vehículos en la línea de meta final (78 motos, 15 quads, 61 coches y 50 camiones), es decir, el 47% de los pilotos y equipos que tomaron la salida en Rosario, el Dakar más selectivo de los disputados hasta la fecha en Sudamérica deja un regusto marcadamente catalán, con la presencia de Marc Coma y Jordi Viladoms en lo alto de la tabla de motos y de Nani Roma en coches.

Joan "Nani" Roma (ES), con el Mini ALL4 Racing amarillo, ganó el Rally Dakar 2014. El piloto del Monster Energy X-raid Team terminaba el rally más duro del mundo apenas 5:32 minutos por delante de su compañero de equipo Stéphane Peterhansel (FR) con el Mini ALL4 Racing negro. Nasser Al-Attiyah (QT), con el Mini ALL4 Racing blanco, terminaba tercero.

Es la primera victoria de Nani Roma en coches en el Dakar. El español ya había ganado la prueba en moto cuando todavía se celebraba en el norte de África, en 2004. "Me siento muy aliviado y feliz," decía Roma. "Mi gran objetivo era ganar el Dakar no solo en motos, sino también en coches. He hecho realidad mi sueño y quiero dar las gracias a todos en X-raid y MINI por el gran trabajo que han hecho". Se ha convertido en el tercer piloto en lograr imponerse en ambas categorías. Antes ya lograron el doblete los franceses Hubert Auriol y Stéphane Peterhansel.

Roma, de 41 años, completó el recorrido de unos 9.000 km por Argentina, Bolivia y Chile en 50h44m58s, mientras que en segundo lugar en la general se situó el francés Sthéphane Peterhansel (Mini), a sólo 05m38s.

Roma, que ha liderado la clasificación general de la prueba de este año durante nueve días, ganando dos especiales en total, dijo “quiero dar las gracias a mi copiloto Michel Périn, que ha vuelto a ser un gran navegador “.

El Rally Dakar 2014 ha sido uno de los más duros de todos los tiempos. La ruta de 9.374 km iba desde Rosario (AR) a través de los Andes y el exigente desierto de Atacama hasta Valparaíso (Chile)) en la costa del Pacífico. Los pilotos han tenido que enfrentarse a muchas condiciones meteorológicas distintas, así como superficies. Gravilla en los Andes y gran cantidad de arena fina en el caluroso desierto de Atacama. Mini ha superado todos los retos y ha ganado 11 de las 13 etapas. Ha sido la tercera victoria consecutiva desde que MINI hizo su debut en el Rally Dakar en 2011.

Tras ser segundo en la edición de 2012 y cuarto en la de 2013, Roma logró por fin la victoria tras unos últimos días convulsos en el equipo Mini que dio la orden al 'rey' del Dakar, Stéphane Peterhansel, el pasado miércoles de frenar su remontada para que la escudería se asegurara los tres primeros puestos de la categoría de autos.

Marc Coma cumplió con el mismo sentido de la camaradería al adjudicarse su cuarta victoria en el Dakar por delante de su fiel escudero Jordi Viladoms, que ya lo acompañó en sus éxitos de 2006 y 2009. Desde 2011, año de su hasta ahora última victoria, el método Coma, basado en sacar una distancia brutal a sus rivales en una única especial, no ha presentado grandes cambios. Este año ocurrió en el cuarto día de carrera, durante la segunda parte de la etapa maratón hasta Chilecito: ahí fue donde el piloto catalán asestó un golpe definitivo para arrebatarle la primera posición a Joan Barreda, mientras Cyril Despres dejaba escapar una parte de sus opciones de victoria por culpa de unos problemas eléctricos. Tras ponerse cómodo, Coma puso todo su empeño en ofrecer un auténtico recital sin tacha alguna. Entre tanto, sus adversarios acumulaban cabriolas, averías, imprecisiones… y horas de retraso.

Cyril Despres se descolgó de la lucha en la 5ª etapa y Joan Barreda se veía frenado por las averías, el triunfo de Coma se veía claro.

A una distancia razonable, Laia Sanz completa las buenas posiciones catalanas en la clasificación al ocupar la 16ª plaza de la general, una de las mejores actuaciones femeninas en toda la historia del Dakar, solo por detrás de Christine Martin (10ª en 1981), Nicole Maitrot (14ª en 1982) y Véronique Anquetil (15ª en 1984).

Montse Carreño, 18-Enero-2014