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XI Edició Ral.li Internacional de Autobuses clásicos

XI Edició Ral.li Internacional de Autobuses clásicos

En la avenida Maria Cristina tuvo lugar la concentración de vehículos históricos de TMB después de dos años de ausencia. Cerca de cincuenta vehículos históricos como el Chausson Urbas 59, el Dodge Brothers  240, Aclo 410 de dos pisos, Dodge 265 o el Pegaso 3036, fueron algunos de los que se pudieron contemplar. Aunque en esta edición destacó especialmente el modelo Tilling-Stevens que se ha restaurado recientemente y que circuló durante la primera remesa de autobuses de Barcelona en 1922.

Lógicamente había que poner autobuses de nueva generación como el modelo Caetano H2 City Gold, que funciona por hidrógeno.

Resultó una oportunidad única de ver reunidos vehículos que representan más de cien años de transporte público a Catalunya y además de actividades para pequeños.

En esta nueva edición destacó un stand del Centenario de la Xarxa de Autobuses, con una versión reducida de la exposición sobre el proceso de restauración del Tilling Stevens. También, se pudo comprar los tres libros publicados para celebrar esta fecha tan señalada, los títulos eran: Els autobuses a Barcelona-100 anys fent xarxa (1922-2022), Petita historia de la Xarxa de bus de Barcelona y Història de la CGA (1922-1940.

Entre los autobuses que participaron en la exposición hubo algunas de las mejores piezas del patrimonio histórico de la Fundació TMB, como es el caso del Dodge 265, de fabricación norteamericana, de 1936; el Chausson 59,  de 1955; Aclo 410 de dos pisos, el autobús MAN SD 200 serie 2000-2012, restaurado con motivo del 25 aniversario del Barcelona Bus Turístic y la jardinera MAN NL 202, un ejemplo original de reconversión de un coche  standard. Completaron la representación el Pegaso 3036, el Pegaso 6420 y el Pegaso 5139, además del minibús 4224 (Mercedes Benz-Sprinter).

La novedad de este año era la exhibición por primera vez del histórico Tilling Stevens una vez se ha finalizado su proceso de restauración. La Fundació TMB disponía del vehículo en dos partes separadas, el chasis y la carrocería. Tiene el motor original en buen estado y conserva varios elementos funcionales de fábrica, como las manillas y los retrovisores. El trabajo de restauración ha consistido en recuperar el máximo de elementos y volver al Tilling Stevens 3247 modelo T/S 3A en todo su esplendor original.

ARCA y Sagalés mostraron sus vehículos más emblemáticos como el Hispano Suiza de 1909 y el Ford AA de 1929, de Sagalés, o los Pegaso 6035 y 5064 de ARCA.

Mezclados con los vehículos históricos, se expusieron autobuses con la última tecnología (gas natural comprimido, hídricos y eléctricos puros, hidrogeno –incorporados recientemente a la flota de TMB y que destacan por su baja emisión o la ausencia total de emisiones contaminantes. Uno de los que estuvo fue el CaetanoaBus H2 que funciona por hidrogeno. En total, la exposición contó con 16 vehículos de TMB: seis de los vehiculos más modernos que componen la flota actual y diez joyas históricas de la colección de la Fundació TMB.

Montse Carreño, Junio-2022

Foto: Montse Carreño.